下の浅間山へは、引佐町方面から上がってみました。
Ｒ２５７→Ｒ６８→Ｒ３０３（新城引佐線）沿いの１０号カーブ付近から、陣座峠～４７４ｍピークを通る稜線の中間点を目指して登りました。
１０号カーブ付近から登山道があり、地図にも記載されているのですが、今回はその横から延びる林道を辿り、林道終点からは稜線上のトレイルを目指してみました。
４７４ｍピークの前後は広葉樹と笹が多く、冬の今の時期は明るい稜線歩きを楽しめました。
（西に富幕山、北西に常寒山？や舟着山？を樹間から覗くことが出来ました。）
しかし稜線歩きでも、この辺りは全体的に眺望はあまり楽しめない事が分かりました。
引佐町方面から見た、今回歩いた稜線です。
４７４ｍピーク～黒松峠～下の浅間山（４７９ｍ）の稜線からも、見晴らしの良い場所は見当たりませんでした・・・残念
しかし、陣座峠～上の浅間山まで、快適な稜線歩きが可能であることが分かりました。
Ｒ３０３の１０号カーブです。（左写）
第二東名や鳳来トンネルの工事などで、ダンプカーが行きかっていました。
１０号カーブ直下に駐車しました。（中写）
車の後ろに登山口がありました。（右写）
今回は登山口からではなく、カーブミラー横の林道から入りました。
林道終点近くでは、倒木が道を塞いでいました。
倒木の先で、林道は右へ曲がっていたので、ショートカットして曲がった先に抜け出ました。
ここから道は無いので、小沢を詰めていきました。
すると、この様な石組みがありました。
これは何に使われていたのでしょう？
石組みの上方に広がる杉林の急登を、直登してみました。
杉林の上は、藪でした。
藪をくぐり抜けると疎林となっており、その先に林道がありました。
この林道は、稜線に沿って南側を走っているようです。
ここは調度、舗装路と未舗装路の境目辺りでした。（左写）
林道を右へ進み、左側の林の中に入り易い場所を探しました。（中写）
数十メートル先に、良い場所がありました。（右写）
入口付近は疎林だったのですが、稜線方向に進むにつれ、どんどん藪が濃くなっていきました。
ここにも石組みが幾つか認められました。
何だろう？
動物もこの場所を好んでいるようです。
右写は、何の糞なのかな・・・？
藪に行く手を遮られます・・・
冬だから、まだマシな方ですね。
何とかめげずに、くぐり抜けました。
藪の先は疎林になっており、その向こうに稜線が見えました。（左写）
稜線上のは岩や石があり、これは帰りに良い目印になりました。（中写）
稜線を左へ行けば陣座峠、右へ行けば４７４ｍピークで、右へ進みました。（右写）
稜線のトレイルは、踏み跡もしっかりしており、快適に歩けました。
この日、始めてみる道標です。
せっかく冬のトレイルを歩くなら、広葉樹が多い場所を歩きたいです。
明るく、景色が見える可能性も増え、何より心が清々します。
４７４ｍピークの前後には、明るいトレイルが続きます。
樹間から、西方向に富幕山が覗くことが出来ました。
これも祠かな？（左写）
笹が北風に吹かれてなびいている様子は、小魚が泳いでいる様でした。（中写）
北西に舟着山・常寒山？が、覗けました。（右写）
４７４ｍピークです。
黒松峠に近づくにつれて、杉が増えてきます。
黒松峠は北と南からのトレイルが合流しており、ここからトレイルの幅が広がりました。（右写）
黒松峠です。
黒松峠から、トレイルの幅がグンと広がりました。
軽トラが走れる程の、道幅でした。
北東からのトレイルが合流する分岐があり、道標がありました。（左写）
このトレイルから車が上がってこられるのかな？
そこを過ぎると、数本の杉が倒木していました。（右写）
ススキが生えている所を上がっている途中で、北側が少し覗けました。（左・中写）
しかし、下る時には杉の中。（右写）
そして上り切った所が、下の浅間山です。
北西からのトレイルが合流していました。
アップダウンがあるトレイルの１ピークという雰囲気です。
山頂からは、上の浅間山トレイルが続いていました。
※稜線のどこかから、眺望が楽しめないか期待をしていたのですが、ダメでした。
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